Case 2 : SDM
SDM (Standard Dynamic Model)
Introduction
모델 동체는 실린더형이며 주익 익형과 평면형상은 사다리꼴로 형상이 단순하며 제작이 용이함
모델형상이 공개되어 있으며, 국제적으로 여러 기관에서 시험한 결과가 공개되어 있음
저 받음각에서 비선형적인 공력 특성을 보여줌
CFD를 통해 이러항 비선형적인 공력 특성이 나타나는지 확인
자세한 분석을 통한 비선형적인 공력 특성의 원인 분석 필요
Wind Tunnel Test
아음속 비행체(SDM) 공력해석
국과연, 공사 및 항우연 풍동에서 공력측정시험 수행
형상 : SDM ( Standard Dynamic Model)
SDM ( Standard Dynamic Model) designed by NRC and tested at NRC 1.93m X 2.74 m tunnel
동체 형상 : 원통, 주익 익형과 planform : trapezoidal
Result
아음속 비행체(SDM) 공력해석, Run Log(KARI)
모델 지지 Sting : 직경 – 35mm, 길이 – 92cm
풍속 : 38m/sec, 50m/sec, 70m/sec & 100m/sec
Model blockage ratio : 0.56% - blockage correction is negligible
수직력 및 피칭모멘트 결과 비교(KARI)
T044R042 : wrong geometry
NRC 100 풍속 : 100 m/sec
T060R020 풍속 : 50 m/sec, model size is double
Pitching moment plots show deviations for different wind speed
S : strake, P : ventral fin, C : canopy
+ : attached, - : detached
Attached files
Case2_소개자료.pptx : Case 2 소개 자료
Case2_참고자료_KARI-ADG-TM-2003-014(2002버전).pdf : Case 2 참고 문헌
Case2_SDM.igs : Case 2 형상 파일
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